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西延高鐵計劃年底開建 屆時寶雞去延安僅需2小時

發布日期:2018-09-03 08:23   來源:陜西傳媒網   作者:   發布機構:政府辦   瀏覽次數:

9月1日,中鐵第一勘察設計院集團有限公司發布了《新建鐵路西安至延安線環境影響評價信息第二次公示》,其中,西延高鐵計劃于2018年底開工建設,總工期為4年半,屆時,從西安乘坐高鐵去延安只需要50分鐘。

網絡配圖

連接:關中陜北架起高速鐵路

西延高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分,同時也是《陜西省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》中“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。西延線向南連接“大西安”都市圈,規劃向北延伸經榆林、鄂爾多斯至包頭與京包蘭通道銜接,可充分滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區際旅客出行需求,兼顧陜北與關中地區的城際客流,形成縱貫西部地區、溝通呼包鄂和關中城市群的快速客運大通道,對完善國家高速鐵路網布局,優化包西通道綜合運輸體系,滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

時間:計劃2018年底開工

西延高鐵全長287公里,連接西安、富平、銅川、黃陵、延安,設計標準為雙線客運專線,目標速度每小時350公里,開工時間計劃為2018年底,總工期為4年半。線路在西安樞紐自西安東站北端引出,向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區,咸陽市三原縣,渭南市富平縣,銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣,延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區,引入既有包西線延安站。

站點:西延高鐵下設12個站

全線設:西安北站、國際港務區東站、高陵站、富平站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站、延安站。

新建鐵路西安至延安線項目南端在西安樞紐與西成高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵,及規劃的西渝高鐵、西武高鐵銜接,既可實現與西安市的便捷交流,也可形成直達西南、中南等地區的便捷通道。

北端引入延安鐵路地區,并預留線路向北延伸條件,承擔陜北各地市與西安及以遠地區的旅客交流,同時與規劃的呼包鄂城際聯通,將會成為包頭至西安間一條新的快速客運通道。

建成:西安至銅川15分鐘

目前,西安北站前往延安也有動車,但全程最快也要兩個多小時,西延高鐵建成后,西安前往延安的時間將大大縮短,只需要50分鐘。而西安到銅川暫時沒有直達列車,到銅川公共交通只能坐大巴車,全程最快也要1.5小時,西延高鐵建成后,以后去銅川就方便了,15分鐘就直達。這是什么概念?就是早上在西安咥碗羊肉泡,上車看一集電視劇,下車就可以吃延安的洋芋擦擦啦,是不是幸福來得太突然。

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